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梅雨有進帳！ 挹注民生、產業2個月
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】南部地區受西南氣流影響連日降雨，已適時紓緩緊繃的水情，為全台水庫進帳超過1.2億噸。水利署副署長王藝峰19日表示，將召開水情會議討論是否調整水情燈號，他並強調，全台6月不會進入三階限水，民生、產業用水未來2個月也不用擔心，至於灌溉用水還需觀察，恐怕還要仰賴像是颱風和午後雷陣雨等新一波的降雨。
經過端午假期連日大雨，南部水情稍稍舒緩，根據經濟部水利署「台灣水庫即時水情」資料顯示，截至19日上午南部曾文水庫蓄水率為6.4%、烏山頭水庫蓄水率16.6%，台南白河水庫則已見底，蓄水率為0；中部地區則是台中石岡壩水庫蓄水率20.7%、南投霧社水庫17.2%，大型水庫水位仍偏低。
根據水利署資料，自13日至19日上午7時，全台水庫共進帳逾1.2億噸。水利署副署長王藝峰表示，這波降雨主要集中在水情最緊的南部地區，包括為曾文、烏山頭及南化水庫帶來超過5000萬噸的總蓄水量；但南區水資源局副局長簡振源坦言，此波鋒面帶來的雨量對南部水庫來說只是「不無小補」，仍未解決旱象，目前台南地區水情燈號依舊維持一階限水的黃燈。
至於未來是否可能擴大限水？水利署副署長王藝峰掛保證說，「全台6月不會進入三階限水，民生、產業用水部分，未來2個月也不用擔心，」不過，二期灌溉用水部分還有待觀察，「梅雨季節快結束了，二期灌溉用水還需仰賴像是颱風和午後雷陣雨等新一波的降雨。」
台鐵事故頻頻 賀：加緊員工訓練
【台灣醒報記者洪進安台北報導】「台鐵轉轍器一斷再斷，電車線甚至一天斷兩次，事故是否頻繁到行車保安委員會來不及調查？」針對立委鄭寶清12日的質問，台鐵局長鹿潔身表示，將分短、中長期對集電弓、電車線進行檢修，預計3月20日前完成；至於人員汰換率高、交接工作出問題，目前已將退休員工請回來傳承經驗。交通部長賀陳旦則表示，不能再拿台鐵人力不足當理由，將加緊進用、訓練員工。
鄭寶清說，台鐵事故以人為因素居多，但人力不足，無法巡邏維修設備是一大問題。但鹿潔身指出，台鐵身為國內重要公共運輸，人力進用還需要時間，至於設備針對集電弓與電車線，短期內已下令所有車輛召回檢查，如果有發生狀況立即檢修。
立委李昆澤表示，每天平均搭乘台鐵人次高達63.7萬，尖峰時刻超過80萬人次，但台鐵人力不足、訓練欠缺，加上設備、車輛老舊與管理問題，造成台鐵事故不斷，去年重大行車事故46件、行車異常有443件，包括運轉保安裝置、電力設備、車輛故障造成誤點，顯示整體安全系統出問題。
他要求台鐵必須系統性盤整所有問題，包括舊有電車線汰換、集電弓安全檢查、部分路線短暫停駛整修等，不容再發生同樣問題。
至於台鐵員工欠缺訓練、離職率高等問題，李昆澤建議，引進高科技模擬訓練，才不會再度發生新進人員操作錯誤；「過去台鐵重視師徒制，老員工教導新員工重要技術，應請回退休員工傳承經驗。」鹿潔身也說，擔任新職或轉換必須重新訓練，長期則增加訓練設備。
賀陳旦對此回應說，交通部目前朝３個方向進行，由於台鐵人力左支右絀，行政院已同意請增人力，台鐵將趕快進用並訓練，也認同回聘有經驗的退休人員，彌補現有人力不足；系統也將查核最大風險之處，優先改善集電弓與轉轍器；另外，台鐵的行車保安委員會將正常化，鐵道局成立後，會成立安全部門。
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