每年的這個時候,都是我想出去旅遊的時候
這個習慣已持續了好幾年了
因為在公司工作的壓力實在有點大
所有我都是把特休累積起來
一次多放幾天出去玩、散散心
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
地鐵問題多 市長議長聯名要求MTA 善用經費
紐約地鐵破舊和誤點嚴重,讓紐約人不勝其煩,紐約市長白思豪(Bill de Blasio)和市議長張晟(Corey Johnson)25日聯名致信大都會運輸署(MTA)主席洛塔(Joe Lhota),要求大都會運輸署合理使用市府撥給「地鐵行動計畫」(Subway Action Plan)的4億1800萬元經費,修繕紐約地鐵並增加維修計畫的透明度。
白思豪和張晟在信中指出,紐約市殘破的地鐵系統造成的誤點,已嚴重影響數百萬名市民的生活。根據市主計長斯靜格(Scott Stringer)提供的數據,紐約地鐵誤點每年造成的經濟損失高達4億元。為了保證紐約市的經濟發展和市民的正常生活,地鐵服務必須迅速改善。
數據顯示,市府每年給大都會運輸署的撥款已達18億元,在此基礎之上,市府將給「地鐵行動計畫」一次性撥款4億1800萬元。同時,大都會運輸署上繳州府稅收的70%來自於紐約市民。
因此白思豪和張晟指出,「作為紐約市的民選官員,我們必須保證納稅人的每一分錢都沒有被浪費,撥給大都會運輸署的款項,必須用在解決紐約地鐵關鍵的問題上」。然而雖然大都會運輸署已從去年7月開始執行「地鐵行動計畫」,但目前向公眾公布的計畫進程不足,連大都會運輸署自己的指標也顯示,地鐵服務沒有明顯改善。且公眾也對大都會運輸署的維修計畫感到懷疑,尤其是在地鐵晚點情況沒有改善的情況下,維修計畫仍然不斷超支。
白思豪和張晟要求大都會運輸署有效運用這筆撥款,在維修工作上取得進展,以獲取公眾的信任。具體來說,大都會運輸署需要增加維修計畫的透明度,每月向大都會運輸署董事會提交「地鐵行動計畫」的進度更新,並向市長和市議長的代表報備,在大都會運輸署網站上公示。當「地鐵行動計畫」進行到第九個月時,大都會運輸署需要對該計畫的有效性進行中期評估。
傳台農發香蕉貨源不明 農委會:中傷的謠言
(中央社記者余曉涵台北9日電)行政院農業委員會今天表示,有關媒體報導台農發成立至今,香蕉貨源來源不明,是惡意中傷的謠言與報導,農委會深表遺憾與譴責。
農委會發出新聞稿表示,農委會副主委黃金城才與立法委員莊瑞雄等人一同參加在屏東南州果樹產銷班集貨場舉辦的香蕉外銷中東封櫃活動,欣見屏東高品質的香蕉出口,更肯定台農發公司在積極開拓香蕉外銷市場的努力。
農委會指出,對於這種惡意中傷的謠言與報導,深表遺憾與譴責,呼籲各界共同支持台灣香蕉,不要再以不實的言論或報導來刻意中傷辛苦的蕉農與貿易公司。
農委會說,台農發公司的成立是為了協助台灣農產品建構穩定的供貨量及安全可信賴的品質,強化外銷供應鏈,與國外市場通路建立多元合作關係,促使台灣農業往高值化升級。
農委會指出,台農發去年在香蕉研究所的協助下,運用保鮮技術讓香蕉到貨品質穩定,繼而催熟轉色優良,成功將台灣香蕉出口到杜拜;今年6月起也將繼續出口10個貨櫃的香蕉至中東,開拓台灣香蕉的外銷新興市場。
農委會近年積極鼓勵出口業者辦理台蕉外銷日本、中國大陸與中東市場的促銷活動,將可望出口1000公噸香蕉,紓解國內香蕉盛產情況。
農委會說,近來香蕉價格也逐漸回升,產地外銷青香蕉收購價已回穩至每公斤新台幣12元以上,內銷青香蕉合格品價格則為每公斤6至8元,台北果菜批發市場的香蕉價格也維持在每公斤12元以上。(編輯:管中維)1070609
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